Видео

1белый 2синий3красный5черный дальше не знаю подскажите пожалуйста

подскажи, что делать если 2 винта крепления пластины полуоси к тормозному барабану не откручиваются? Как снять полуось?

если крутится тяжело, то декомпрессору пипец

А из бака тоже сливать остатки?

Это шипит подкладка крышки))

Модель генератора? DY3000L?

Как такую рацию перевести на нули, задолбался искать, пишут про дроссель последовательно с кварцем, но не говорят какой

Спасибо !

Спасибо, очень ваше видео мне помогло.

Нет никакой внутренней термопары. Там обычный ДХС.

У этих генераторов крышки бензобаков пропускают пары бензина, поэтому легкие фракции бензина испаряются и бензин быстро портится. Крышки нужно дорабатывать: в рабочем положении крышка должна пропускать воздух, чтобы не создавался вакуум, а в положении хранения крышка должна быть полностью закрыта. В мороз бензин нужно сливать после прогрева карбюратора горелкой, т.к. вода в нём в виде льда. Повторный прогрев уже чистого бензина облегчит запуск.

Спасибо за видео, вы можете хотя бы названия запчастей восстановить?

А у меня на ижаке чтобы полуось снять надо снимать вместе с пыльником предварительно открутив тормозную трубку от тормозного целиндра. А у тебя как на классике снимается

А где старые видео? Долго вспоминал как канал называется, пришёл, а нету ничего! Пичаль.

То что а баке бензин остаётся ничего страшного? Или тоже менять надо? Подскажите пожалуйста

А чем подавали питание на панель во время теста? Присоединяли провода к батарейке?

От классики подходит подшипник и стопорное кольцо?

Видео хоть и записано 6 лет назад, оказалось самым полезным. Насмотревшись других профессионалов, я уже приготовился снимать и разбирать карб, купил очиститель за 350 рублей. Искал свободных пару часов, чтобы заняться вплотную.. А оказалось , надо просто слить бензин из поплавковой камеры и заместить его новым. И все ! Генератор завелся! Слитый бензин был цвета отработки, пипец какой темный, коричневатый. Хоть и жидкий, без грязи и воды. Генератор абсолютно новый, стоял 2,5 года, заводил только после покупки - проверить его. Видно бензин и остался с тех пор. 92 кстати . Сейчас дал поработать 15 минут и потом перекрыл краник. Он еще минуты 3 поработал и начал подергиваться и дроссельная заслонка при этом открывалась. Минуту где то дергался. Мне даже жалко его стало, может надо было ключом заглушить и слить остатки из поплавковой камеры, открутив опять винт? У меня он оказался очень удобно расположенным, не снизу, а сбоку, открутить не проблема, головка винта смотрит прям на тебя. Открутил даже отверткой. Спасибо автору !

ПОдскажите пожалуйста в чем может быть проблема, стабилизатор ресанта 5000Ва после включения выдает сообщение - на экране появляется цифра 8 и сообщение низкое входное напряжение 130В, хотя напряжение на входе 220в.

А как на этот принтер печатать с ПК? где взять драйвер?

где найти видео с установкой skr материнки? поставил себе skr v.2. принтер периодически перестает печатать с писком, так же некорректно отображает температуру

Подскажите, а плату вы тоже получается заменили?

Здравия желаю, скажите, подшипники и кольца подходят с классики, или это родное ежиковское?

Бензин какой-то ненормальный пошел. Бесполезно заводить, не заправив свежим бензином. Так же с бензопилой Штиль

Спасибо...дай бог вам здоровья

А как Вас можно найти на тингеверсе? Дайте ссылку пожалуйста.

Вот красава ты , выручил просто не то слово

В баке конденсат. У меня хутор 4000 незаводился снял бак промыл и нет проблем.

Кто пропишет,бензогенератор сам заряжает свою батарею или нет,? Заранее благодарю

Не мог завести после 4 месяца простоя. Выкрутил свечу влил один кубик бензина свежего, закрутил свечу, включил зажигание и со второго рывка завел. Копоть черная с выхлопной поработал минут пять заглушил и больше не смог завести. Слил бензин старый весь и залил свежего. Стал запускаться с первого раза. Спасибо автору за подсказку по поводу топлива!!!

У меня в режиме калибровки, сделал как вы, но почему то само меняется значение как будто секундомер. Не подскажете, что делать?

Привет,как уровня записи включать на экране во время видеозаписи. За ранее благодарю вас...

📌 *В режиме Тока, случайно измерял напряжение, теперь ток не измеряет. Не подскажите что там могло сгореть ?* ❓😒

бензин вообще не причем это 100% ( там в крышеке от горения начала гореть краска) , просто при долгом простое падает октановое число, вопрос с пуском можно решить просто, задуть в воздушний филтр автохимию бытрый старт ( только задувать нужно 1 секунду) , со второго рывка 100% запуск. НЕ надо меня долго благодарить, просто пользуйтесь

Спасибо, 2 дня мучился все сделал как ты, и сразу завёлся.👍

Доброго времени. Вы еще используете это авто или уже нет? просто интересно на них сейчас запчасти производят?

Ушел проверять

Скажи пожалуйста какой зазор у свечки зазор между электродами свечка у меня стоит F7TC LD зазор на ней 0,60 как на качество не знаю

Купил сегодня новый,не заводится!

Так бензин не дымит!!!!

Дуже дякую порада допомогла

Охинея полная , определение качества бензина просто усраться. Бензин, как мы это уже знаем, является смесью, состоящей из нескольких фракций, поэтому он не может иметь строго определенной температуры кипения по определению. При атмосферном давлении входящие в состав автомобильного бензина легкие фракции начинают кипеть при температуре от 30 до 40 градусов, а тяжелые выкипают при значительно высоких температурах (иногда более 200 градусов).

золотые руки!молодец..

Спасибо за ролик, но насчет стокового хотенда категорически не соглашусь..За полтора год а работы не разу пробку не поймал. Ведь хотенд это нагреватель, а виноват радиатор а точнее вентилятор охлаждения радиатора., а точнее его отключение сразу после печати. Хотя конечно зная об этих возможных косяках предусмотрительно в самом начале перевесил провод вентилятора охлаждения радиатора хотенда с отключаемого порта на не отключаемый и теперь радиатор охлаждается постоянно, что не даёт филаменту прикипеть к ptf трубке после окончания печати, когда вент уже не крутит но хотенд еще горячий и хотенд быстоо его нагревает минимум до 160-180гр в то время когда сам остывает. За раз и два и три и десять не чего не случится а вт за 25-30 да, филамент начинает подзастревать в кончике трубки , который чуть чуть но уже и расширился на сотые миллиметра , но так как особо наружу расширяться не куда, он сужается на внутренней стенке, повторяю в самом кончике в термобарьере ближе к соплу. И не важно какой термобарьер с трубкой или цельнометаллический . Происходит это потому, что стоковый радиатор маленький и как быстро охлаждается вентилятором , так и быстро нагревается от хотенда когда вент отключился.Поэтому перекидываем провода как было описано и живем спокойно без пробок. Есть программный способ удаляем в слайсере, в настройках принтера,в завершающем скрипте строчку отключения вентилятора охлаждения радиатора после окончания печати. На куре для эндера 3v2 это выглядит как M104 S0 ;Turn-off hotend и все вент не отключается. Но как по мне механический переброс проводов оно надежней, мало ли слайсер обновился и переустановить придется его или винду, можно забыть подредактировать код. Кстати ужп на алишке торгуют обновленным хотендом для е3v2 с нагревательным блоком Вулкан, размеры радиатора такие же маленькие , чуть дизайн изменился ребра потолще, ну и проблемка та же решается так же, а вулкан то легко справится и с 100 ммсек соплом 0,4мм.Ссылок не каких не даю, канал не мой, написал комент чисто в позновательно сравнительных целях для печатников, в основном начинающим. Всем добра

Ещё живой? Привет, помнишь ты покупал себе видеокарту с алика, живёт всё еще,сегодня купил вот? Можешь сказать пожалуйста какой у тебя проц с матью

Как сейчас работает генератор? Тоже хочу такой взять себе.

Спасибо за инструкцию! Не заводил больше года и при отключении в самый нужный момент генератор отказался запускаться. Слил бенз с карбюратора и всё затарахтело. Подскажи, как решить проблемы с подтекающим бензом из под накладки с уровнем топлива на баке? Дополнительно про коптящий и шипящий бензин, специально проверил сегодня 92,95 и дизель. Все с фирменного лукойла, все сильно коптят и шипят, так что даже и не знаю насколько это не нормально.

А где 1 часть?

такая же хрень была . бензин не может долго хранится в баке . он портится!

Отличные идеи! 👍